让传统散热无法hold住 索泰DTC散热器曝光

日前通过外媒报道，一线AIC大厂索泰将会推出一款引领业界潮流的创新产品，作为国际品牌，通过外媒得知的信息一般预示着国内即将有更大的信息流出。近日笔者有幸得到了全国第一手关于这款产品绝密资料，下面来跟大家一同分享。

　　索泰毁灭者DTC散热器手绘设计图稿

　　该产品被命名为索泰 GTX560 毁灭者DTC，隶属于索泰中高端毁灭者系列。手绘图中不难看出，该产品散热器外观参照了跑车的设计风格，这其中加入了索泰独创的Dual Traction Cooling(双流牵引散热)技术，该技术融合了汽车工程学和空气动力学原理，采用汽车双涡轮增压(Twin Turbo)引擎的设计理念，引入了正反转的牵引风流(Traction romantic)设计，使得散热效能增加167%。

　　毁灭者DTC设计原形

　　在汽车引擎设计上，双涡轮增压是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。

　　赏心悦目的流线造型

　　索泰毁灭者DTC散热器采用了正反转一大一小的扇叶设计，侧部融入了汽车空气动力学的设计原理，加入了透气孔，增强透气性能。同时这款卡是市售GTX560中，是唯一一款采用正反转双流散热的显卡，这让用户能在更大的范围内选择显卡。该卡是首款配备双流牵引散热技术的双风扇显卡，不仅仅是普通的双风扇显卡。

　　毁灭者DTC 3D爆炸图拆解

　　从这张3D效果图上看，这款索泰 GTX560 毁灭者DTC充满了创新之处，笔者不得不用由衷地佩服索泰强大的设计和制造能力。根据索泰一位不愿意透露姓名的工程师叙述，这款散热器拥有三大创新设计：

　　1.8cm涡轮引擎扇叶，风量增加50%
　　2.9cm反流隐藏式扇叶，散热效率增加40%
　　3.双引擎隔风槽设计，杜绝风流紊乱

　　散热器内部设计采用了同样是索泰独创的Intelligent Lightweight Construction(智能化轻质结构)技术，该技术能够有效减少散热材质的质量，提高散热效率。另外，笔者从索泰内部了解到，该产品亮点不仅仅只有创新的散热技术，其PCB设计以及用料同样令人期待。

　　由于暂时无法获得该卡的实物，更具体的实际性能测试结果尚不得而知，但笔者了解到该款索泰GTX560 毁灭者DTC或将于近期内上市，有兴趣的读者敬请关注本站关于该卡的后续报道!